杠杆配资平台余承东暗讽小米！卖爆但没那么好_华为_鸿蒙_汽车

6月1日杠杆配资平台，#余承东暗讽小米车卖爆但没那么好#话题冲上微博热搜引发行业关注。

5月31日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在2025未来汽车先行者大会上表示：“大家看到从其他行业来的公司，只做一款车就卖爆了，虽然它的产品可能不是那么好，无论它的质量和它的智驾能力，但因为它有强大的品牌能力、流量能力和强大的营销能力，所以它的一个产品哐就能打爆”。余承东还表示：“我们做的产品，做的比他还好啊，质量好、体验好、性能好，各方面都好，你还卖不过他，甚至还卖不过他的零头，这就是今天这个时代，没有办法。”不过，余承东并没有直接点名具体是哪家公司，但外界解读为余承东所指小米。

上述言论迅速在网络发酵，随后#小米王化疑似回应余承东#话题也登上微博热搜。5月31日晚，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰疑似隔空回应。卢伟冰发文称：“不论是SU7的卖爆，还是YU7获得比SU7更高的关注和期待，都是以强大的产品力为基础。本着‘十倍投入做一辆好车’的决心，获得千万网友的严选而胜出！还是那句话，小米汽车的成功，是小米价值观，小米模式，和小米方法论的成功！莫言说：诋毁，本身就是一种仰望。”

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而继小米汽车高管疑似隔空回应卢伟冰之后，今日雷军在发布小米汽车5月销量的同时也发文称：“刚学会一句莫言名言：诋毁杠杆配资平台，本身就是一种仰望。”但雷军很快在微博删除了这句话，仅保留了小米汽车相关信息和相关图片。

2024年3月，小米汽车首款车型小米SU7正式上市，凭借雷军、小米品牌多年在市场上积累的口碑以及小米SU7炫酷的外观设计、强大的性能等，小米SU7上市后在车市受到市场的强烈追捧。官方表示，截至一季度末，小米SU7系列累计交付量超258000辆，其中，今年一季度小米SU7累计交付75869辆新车。

至于华为，虽然华为多次强调不造车，但自2019年余承东带领华为进军汽车市场后，在余承东的带领下，截至目前鸿蒙智行已拥有“五界”，余承东透露华为将只做五个界。

在2025未来汽车先行者大会“未来图景峰会”上，鸿蒙智行“五界”首次齐聚一堂，包括赛力斯集团股份有限公司董事长张兴海、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃、北汽新能源党委书记兼董事长张国富、江汽集团控股公司党委书记兼董事长兼总经理项兴初、上海汽车集团股份有限公司总裁兼党委副书记贾健旭，以及华为常务董事、终端BG董事长余承东等一众同台亮相。

大会现场，余承东坦言：“上次聚首的时候，我们认为还只有四界，结果后来发生了很多的变化，在贾总和各位领导强力的推动下，我们又增加了一界。我觉得可能这个只能到此结束了。因为我们的能力做两三个界都已经很不容易了，做五个界是非常非常难的。”与此同时，余承东解释：“五大厂商都非常优秀，一个拳头真的需要五个手指头握上才有力量，一个人不可能有六个手指头，所以我们就到此暂时握紧了，一起努力干一起打天下，品牌的构筑需要时间，如果某一个键它的品牌贴着华为的LOGO，那我直接躺赢了。”

目前，鸿蒙智行合作伙伴包括赛力斯汽车、奇瑞汽车、北汽蓝谷、江淮汽车、上汽集团，命名分别对应AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界，产品覆盖20万至150万元价格带，满足不同消费者需求。余承东曾表示，尊界定位超高端，将超越迈巴赫、劳斯莱斯Phantom的档次，更豪华、更高端、更舒享；享界定位高端轿车；智界定位广泛中档和中高端，即广泛人群能买得起的车；问界重点聚焦SUV，而尚界品牌定位更年轻。据此前多家消息人士透露，尚界品牌首款车型预计将采用华为视觉和激光雷达两种智驾方案，售价或在15-25万元级别，将成为最便宜的鸿蒙智行车型。

最新零售数据显示，今年一季度，鸿蒙智行累计销量为79418辆，其中，问界为45830辆；智界为31572辆；享界为2016辆。鸿蒙智行表示，2025年鸿蒙智行将挑战100万辆销量的新高度。随着后续更多新车型的布局，鸿蒙智行或能收获更大的市场影响力。但需要注意的是，进入2025年后，新能源市场不再是销量的比拼杠杆配资平台，更是技术、品牌与用户体验的全面较量。鸿蒙智行能否实现新高度的挑战，大家共同期待吧。

发布于：广东省

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