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日前，CEO马斯克在接受外媒采访时，谈到了AI发展的电力问题。他说，中国拥有强大的发电能力，中国的发电量看起来就像一枚火箭，而美国的发电量却停滞不前。他预测，到今年年底，中国的发电量将达到美国的2.5倍。
马斯克还表示，他很“钦佩”中国的一点是，中国聪明且有天赋的人才非常之多，而且相当勤奋。马斯克称，中国的实力不一般，而很多中国之外的人并不了解。
另外，在谈到与特斯拉势均力敌的时，马斯克表示，他并不会考虑竞争对手的情况，他更在乎的是把自己的产品做到尽可能完美。
值得关注的是，市场研究公司Jato Dynamics的最新数据显示，4月份，比亚迪在欧洲28个国家的电动汽车销量首次超过特斯拉。当月，比亚迪在欧洲的新增纯电动汽车登记销量达到7231辆，同比增长了169%。二级市场上，比亚迪股价近期持续上涨。5月23日盘中，比亚迪A股、H股双双创出历史新高。
马斯克最新表态
据环球时报援引CNBC报道，马斯克近日在接受该媒体采访时表示，在人工智能领域，中国有两件事做得很好，其中一件更是令他相当“钦佩”。
据报道，马斯克在当地时间本周二接受了CNBC这家美国媒体的视频采访。在其中一段视频中，马斯克对CNBC的主播表示，中国拥有强大的发电能力，不仅建设了大批的发电站，而且还会建设更多。他打比方说，中国的发电量就好比飞出地球轨道的火箭一样迅猛，但美国在这方面则几乎没有变化。
马斯克之所以对中国的发电能力如此关注按月配资平台，不仅是因为他的企业特斯拉卖新能源车，还因为他正在进军人工智能领域。在他看来，人工智能的发展前景离不开强大发电能力的支持。“我认为到了今年年底，中国的发电量将达到美国的大约2.5倍。”马斯克说道：“而且中国还在朝着达到美国3—4倍的目标前进着。”
随后，CNBC的主播询问马斯克中国是否已经在一些重要的领域超过了美国。马斯克则表示，虽然美国在创新能力上仍有优势，但他很“钦佩”中国的一点是，中国聪明且有天赋的人才非常之多，而且相当勤奋。
马斯克说：“我认为很多中国之外的人并不了解中国的强大。中国确实是不同寻常的。”
近日，桥水基金创始人达利欧对美国的未来发出警告，称全球秩序正加速崩溃，美国主导全球经济的时代即将结束。马斯克迅速对达利欧的核心观点提出质疑，认为中国才是当前真正的全球消费主导力量。马斯克在回帖中写道：“纠正一下：中国在工业制成品消费方面远超美国。今年，中国消费者购买的汽车数量将超过美国和欧洲的总和。”
比亚迪股价创新高
最新的数据显示，比亚迪在欧洲市场的纯电动汽车销量首次超过特斯拉，打破了特斯拉长期以来的市场领导地位。根据市场研究公司Jato Dynamics的最新数据，4月份，比亚迪在欧洲的新增纯电动汽车登记销量达到7231辆，同比增长了169%，成功跻身欧洲电动汽车销量十大品牌之列。而专营电动汽车的特斯拉销量下降49%至7165辆，两家企业的排名首次发生逆转。
若将插电式混合动力车纳入统计，比亚迪的销量优势更加显著。数据显示，比亚迪的总销量同比激增了359%，显示出其强大的市场增长潜力。
在市场方面，5月23日，比亚迪A股、H股逆市上涨。其中，比亚迪A股盘中一度涨超4%，股价刷新历史新高至416.98元；比亚迪H股一度涨近5%，股价最高触及477.8港元，同样创出历史新高。截至当天收盘时，虽然股价涨幅有所回落，但比亚迪的股价仍然大幅跑赢大盘指数。
Jato Dynamics全球分析师Felipe Munoz表示：“尽管这两个汽车品牌的月度销量差异很小，但其影响却是巨大的。这对欧洲汽车市场来说是一个分水岭时刻，尤其是考虑到特斯拉多年来一直引领欧洲纯电动汽车市场，而比亚迪直到2022年底才正式在挪威和荷兰以外的市场开展业务。”
总体而言，欧洲对电动汽车的需求保持稳定。今年4月份，纯电动汽车的注册登记数量较去年同期激增28%，主要受中国汽车品牌销量增长的推动。
Jato Dynamics表示，尽管欧盟对中国进口纯电动车征收了高额关税，中国品牌的纯电销量在4月仍同比增长59%，达到近1.53万辆。而欧洲、日本、韩国及美国车企的纯电销量仅增长26%。在插混车型领域，中国车企销量同比激增546%，达到9649辆，占欧盟插混车型总注册量的近10%。
近期披露的数据显示，2025年4月，比亚迪海外销量实现7.9万辆，同比增长93%，环比增长9%，月度销量持续创新高。有券商指出，比亚迪技术进步带动销量增长飞轮持续演绎，“全民智驾”智能化战略有望助力公司实现量价齐升。全球化进程加速，高端化受益智能化+大车型战略，有望打开营收和利润空间，中长期盈利水平有望持续提升。
在最近的采访过程中，CNBC的主播就中国的新能源车市场，以及中国车企比亚迪这个美国特斯拉公司的竞争对手，询问了马斯克的看法。马斯克首先表示，中国新能源车市场的竞争性是“最强”的。马斯克表示，他不太关注竞争对手，只专注于将产品做到完美，追求“柏拉图式理想中完美的产品”，只要做到这一点，产品自然会具有吸引力。
马斯克还表示，他希望继续担任特斯拉首席执行官，以保持对公司的控制权。他表示，他希望拥有“足够的投票控制权”，这样就不会被激进投资者赶下台。马斯克称，他仍将在至少5年内担任特斯拉的CEO，除非他去世。
另外，彭博社引述马斯克说，未来他将大幅减少政治开支，这一表态可能对特朗普及共和党2026年的中期选举构成打击。被问及为何改变做法时，马斯克回应称：“我觉得我已经做得够多了。”
马斯克在最近的特斯拉财报电话会议上表示，到5月底，他运营政府效率部的时间将大幅减少，但他计划“每周花一两天时间”处理政府工作。
来源：券商中国
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